Hardvérová súprava vzduchových podložiek

Aký je princíp vzduchovej brzdy?

Vzduchový brzdový systém funguje prostredníctvom motorového-vzduchového čerpadla, ktoré stláča vzduch do vysokotlakových{1}}zásobníkov. Tieto nádrže sa pripájajú k hlavnému brzdovému valcu s hornými/spodnými vzduchovými komorami na brzdenie zadného/predného kolesa. Keď sa stlačí brzdový pedál, horná komora uvoľní vzduch do reléového ventilu, ktorý tlačí vysokotlakový vzduch z inej nádrže do predného brzdového valca pomocou tlačnej tyče.

K brzdeniu dochádza, keď sa vačka zadnej rukoväte otáča, aby sa brzdové čeľuste roztiahli o bubon, čím sa vytvára trenie.

Medzi kľúčové komponenty patria zásobníky, hlavný valec, predné rýchloupínacie ventily, zadné reléové ventily, brzdové valce, štyri nastavovacie operadlá, štyri vačky a osem brzdových čeľustí.

Brzdové valce sú kritické, pretože dostávajú stlačený brzdový olej z hlavného valca, aby sa zabezpečilo účinné brzdenie.

Add to Inquiry

Hardvérová sada 29162 Air Disc Pad

Hardvérová súprava vzduchových podložiek 29162. Hmotnosť (kg): 0,515. Nahrádza: FMSI 9007 D1777, Wabco PAN 22

Add to Inquiry

Hardvérová súprava vzduchových podložiek 9007-D1777

Hardvérová súprava vzduchových podložiek 9007-D1777. Hmotnosť (KG): 0,588. Nahrádza: WVA 29088, Wabco PAN 17

Add to Inquiry

Hardvérová sada 8727-D1518 Air Disc Pad

Hardvérová súprava vzduchových podložiek 8727-d1518. Hmotnosť (KG): 0,322. Nahrádza: WVA 29088, Wabco PAN 17

Add to Inquiry

Hardvérová sada 8726-D1517 Air Disc Pad

Hardvérová súprava vzduchových podložiek 8726-D1517. Hmotnosť (kg): 0,58. Nahrádza: WVA 29142, WVA 29119, Wabco PAN 19-2

Add to Inquiry

Hardvérová súprava vzduchových podložiek D2061

Hardvérová súprava vzduchových podložiek D2061. Použitie: Linehaul. Nahrádza: MPBD2061HD, Wabco 6403229342, HALDEX MPBD2061HD

Kategória produktu

Najnovšie produkty

Prečo si vybrať nás

Hangzhou Bainuo Machinery Co., Ltd. je podnik založený v roku 2010. Spoločnosť sa zaviazala k výrobe a výrobe autodielov. Vďaka profesionálnej technológii a bohatým skúsenostiam vytvorila v tomto odvetví dobrú formu. Bainuo Machinery pokračuje v zlepšovaní-kvalitných produktov a vynikajúcich služieb a stáva sa dôležitým partnerom v oblasti výroby automobilov.

Široká škála produktov

Bainuo má takmer 200 druhov produktov a zákazníci si môžu vybrať ten najvhodnejší produkt pre seba. Okrem toho, s cieľom splniť rôzne nákupné potreby rôznych zákazníkov, môže Bainuo poskytnúť aj prispôsobené služby.

Profesionálny technický tím a presné prístrojové vybavenie

Spoločnosť Bainuo sa zaviazala k výskumu a inováciám produktov a môže zákazníkom poskytovať-kvalitné produkty a služby.

Bezpečná a rýchla preprava

V blízkosti prístavu Ningbo a prístavu Šanghaj s krátkym časom prepravy a nižšími nákladmi na prepravu.

Najlepší popredajný-servis

24-hodinová online konzultácia. Bez ohľadu na to, kde si kúpite naše produkty, môžete sa tešiť z jednoročnej záruky a celoživotnej údržby.

Výhody kotúčovej brzdy Bainuo

Vysokokvalitné-suroviny

Robí produkt silnejším a odolnejším

Rôzne typy

Kotúčové brzdy sa dodávajú v rôznych typoch, ako sú konštrukcie plávajúceho strmeňa a pevného strmeňa. To umožňuje výrobcom vozidiel vybrať si najvhodnejšiu možnosť na základe zamýšľaného použitia vozidla a výkonnostných požiadaviek.

Technológia presného spracovania

Máme profesionálny technický tím a používame profesionálne vybavenie na vytvorenie súprav kotúčových bŕzd najvyššej kvality. A prešli sme certifikáciou systému kvality ISO9001.

Jednoduchá montáž

Naše súpravy sú k dispozícii na rýchlu a jednoduchú montáž a opravu.

Typy kotúčových bŕzd

Štrbinové kotúčové brzdy

Štrbinové kotúčové brzdy majú plytké kanály alebo štrbiny na povrchu rotora. Tieto štrbiny pomáhajú odvádzať teplo a plyny vznikajúce pri brzdení, čím zlepšujú celkový výkon bŕzd, najmä v mokrých alebo daždivých podmienkach. Pomáhajú tiež predchádzať slabnutiu bŕzd, zvyšujú brzdnú silu a udržiavajú konzistentný brzdný výkon v priebehu času.

Vŕtané kotúčové brzdy

Vŕtané kotúčové brzdy sa vyznačujú dierami vyvŕtanými do povrchu rotora. Tieto otvory pomáhajú pri rozptyle tepla, čím sa znižuje riziko slabnutia bŕzd počas intenzívneho brzdenia. Vŕtané rotory však môžu byť náchylnejšie na praskanie pri intenzívnom používaní, takže sú často uprednostňované v aplikáciách, kde je prioritou zníženie hmotnosti, ako sú napríklad-výkonné športové autá.

Kotúčové brzdy typu Wave-

Kotúčové brzdy typu Wave- vynikajú vďaka svojmu výraznému zvlnenému alebo obrysovému tvaru rotora. Tento dizajn nielen zlepšuje účinnosť chladenia, ale tiež znižuje celkovú hmotnosť. Vlnové-rotory sa bežne používajú v teréne-a športových aplikáciách, kde je pre optimálny výkon nevyhnutná odolnosť, tepelný manažment a znížená neodpružená hmotnosť.

Materiál kotúčovej brzdy

Šedá liatina

Sivá liatina (vločková grafitová liatina) má vynikajúcu spracovateľnosť a -odolnosť voči oderu. Šedá liatina má tú výhodu, že sa ľahko vyrába-sériovo, vďaka čomu je najčastejšie používaná výrobcami diskov. Nevýhodou je, že by sa mohol deformovať alebo prasknúť pri opakovaných prudkých zmenách teploty v rozsahu vysokých teplôt (asi 800 stupňov).

CV liatina

Kontrola kvality CV liatiny počas výrobného procesu je mimoriadne náročná, preto sa kvalita líši. Niekedy je bližšie k sivej liatine, ale inokedy je bližšie k tvárnej liatine.

Tvárna liatina

Tvárna liatina je vynikajúci materiál. Pevnosť v ťahu tvárnej liatiny je rovnaká ako pevnosť ocele. Tvárna liatina má tiež vysokú anti-tepelnú kapacitu (stabilita voči rozťahovaniu a zmršťovaniu). Bohužiaľ má nízku povrchovú tvrdosť, čo môže spôsobiť abnormálne opotrebovanie a/alebo abnormálne zahrievanie v dôsledku jeho vysokej exotermity, ak sa materiál používa na brzdové kotúče.

Uhlík

Výhodou karbónu je, že má vysokú tepelnú odolnosť a je ľahký. Nevýhodou je, že Carbon je drahý, takže ho využívajú hlavne vysokorozpočtové pretekárske tímy.

Použitie kotúčovej brzdy

Automobilový priemysel

Kotúčové brzdy poskytujú účinný brzdný výkon, odvádzajú teplo a ľahko sa udržiavajú. V súčasnosti sa používa najmä v automobiloch, motocykloch a iných motorových vozidlách

Bicykle

Mnoho výkonných bicyklov sa dodáva aj s kotúčovými brzdami. Poskytuje väčšiu brzdnú silu a reguláciu, vďaka čomu je bezpečnejší najmä vo vlhkých podmienkach.

Lietadlá

Kotúčové brzdy sa používajú v systémoch podvozkov lietadiel na zabezpečenie spoľahlivého a účinného brzdenia počas pristávania a rolovania.

Priemyselné stroje

Kotúčové brzdy sa používajú v ťažkých strojoch a priemyselných zariadeniach, ako sú žeriavy a navijaky, na dosiahnutie kontrolovaného zastavenia a držania bremien.

Preteky

Kotúčové brzdy sa vo veľkej miere používajú v pretekárskych autách a motocykloch a ich vynikajúci brzdný výkon a schopnosť odvádzať teplo sú rozhodujúce pre vysoko-rýchlostné preteky.

Výrobný proces kotúčovej brzdy

1. Krátke uhlíkové vlákna, toner a tepelne tvarovateľná živica sa zmiešajú.

2. Zmes sa naleje do trvalej hliníkovej dutiny formy v tvare brzdového kotúča.

3. Pomocou veka alebo druhej polovice trvalej formy ju prikryte a zľahka zatlačte, aby sa obsah stlačil dovnútra.

4. Aplikujte 20 ton tlaku a zahrejte, aby ste ho zhutnili do plastu

5. Ochlaďte formu.

6. Odstráňte krúžok disku, vyhlaďte všetky drsné hrany a vyvŕtajte malé vetracie otvory.

7. Vložte kotúčový krúžok do rúry a zahrejte ho, aby sa plast premenil na uhlík.

8. Kotúčový krúžok pripevnite na téglik odolný voči vysokej teplote a naplňte ho jemným silikónovým práškom.

9. Umiestnite téglik do pece a zahrievajte 24 hodín.

10. Po vybratí z pece pomocou vŕtačky vyvŕtajte montážne otvory na prstenci disku a naneste ochranný náter.

11. Leštený povrch.

Komponenty kotúčových brzdových systémov

Pokiaľ ide o kotúčové brzdové systémy, musíte poznať štyri časti: doštičky, rotory, strmene a hardvér.

BRZDOVÉ DESTIČKY

Brzdové doštičky sú vonkajšou časťou brzdového systému a sú skutočnými pracantmi. Brzdové doštičky sú jednou z komponentov bŕzd, ktoré sú v kontakte a vyvíjajú tlak a trenie na brzdové rotory – kotúče, ktoré skutočne spomaľujú a zastavujú vozidlo. Doštičky sú vystavené extrémnemu namáhaniu zakaždým, keď spomalíte a zastavíte, pretože kontrolujú tempo, akým sa vaše kolesá prestávajú otáčať.

BRZDOVÉ ROTORY

Brzdový rotor je srdcom vášho brzdového systému, a preto by mal byť vyrobený z-kvalitných materiálov. Pri vykonávaní akéhokoľvek typu opravy bŕzd by ste mali vždy skontrolovať opotrebovanie rotorov. Odporúčame vymeniť rotory pri každej výmene brzdových doštičiek.

BRZDOVÉ STMENE

Strmene majú oveľa dlhšiu životnosť ako ktorákoľvek iná časť častí brzdového systému. Aj keď sa životnosť líši v závislosti od mnohých faktorov, mechanici a výrobcovia vo všeobecnosti odhadujú, že strmene môžu vydržať tri až štyrikrát dlhšie ako brzdové doštičky. To znamená, že ak váš strmeň vypadne, chcete problém diagnostikovať včas, skôr ako vás ohrozí.

BRZDOVÉ Kovanie

Okrem štyroch hlavných komponentov bŕzd obsahuje váš brzdový systém niekoľko menších častí:

① Čapy strmeňa: Väčšina brzdových strmeňov obsahuje dva kolíky, ktoré pomáhajú posúvať strmeň pri pôsobení tlaku na brzdové doštičky.

②Čapíky strmeňa: Vyššie uvedené kolíky sú nainštalované vo vnútri týchto gumených čižiem, ktoré umožňujú pohyb s ochranou pred počasím a cestnými úlomkami.

③Abutment Clips: Abutment clips sú nerezové kusy, na ktoré sa podložky posúvajú v konzole strmeňa.

Tipy na údržbu kotúčovej brzdy

Pravidelne vymieňajte brzdové komponenty——Keď stlačíte brzdový pedál, premieňate kinetickú (pohyblivú) energiu vozidla na tepelnú energiu (teplo), pričom mnohé časti sú vystavené veľmi vysokým teplotám. To znamená veľké opotrebovanie aj v bežných podmienkach. Niektoré brzdové komponenty budú musieť byť vymenené počas životnosti vozidla, vrátane: Brzdové doštičky alebo trecí materiál brzdových čeľustí, Brzdová kvapalina, Tesnenia, Brzdové vedenia/hadice, Rotory, Prachové manžety, Hlavný valec.

Skontrolujte doštičky tak, že vyberiete koleso a pozriete sa do priestoru, kde sa otáča rotor—— Ak sú doštičky zasklené, vyberte ich zo strmeňov a zľahka ich oškrabte na brúsnom papieri položenom na rovnom povrchu. Ak sú podložky vrátane kovového držiaka hrubé menej ako 3 mm, je potrebné ich vymeniť.

Certifikácie

Naša továreň

FAQ

Otázka: 1, Čo je kotúčová brzda a bubnová brzda?

Odpoveď: Bubnové brzdy sú vybavené uzavretými brzdovými čeľusťami vo vnútri otáčajúceho sa bubna, čo ponúka trvanlivosť a{0}}hospodárnosť zadných kolies. Kotúčové brzdy využívajú strmene na uchopenie otáčajúceho sa kotúča, čím poskytujú lepší odvod tepla a brzdnú silu, vďaka čomu prevládajú v aplikáciách s prednými-kolesami a vo vysokovýkonných-vozidlách.

Otázka: 2, Aké sú bezpečnostné výhody používania vzduchových kotúčových bŕzd?

Odpoveď: ①Žiadne vyblednutie bŕzd v dôsledku zahrievania bŕzd v dôsledku nadmerného používania.
②Vo všeobecnosti menej údržby, aj keď nie bezúdržbové-.
③Žiadne nedbanlivosť-nastavovača-súvisiacich s „neprispôsobenými“ porušeniami z cestných kontrol.
④ Dlhšia životnosť pred výmenou.

Otázka: 3, Kde je brzdový kotúč?

Odpoveď: Rotory, kľúčová súčasť brzdového systému vášho vozidla, sú veľké kovové kotúče, ktoré sú vo vnútri každého kolesa. Rotor, ktorý sa nachádza na kotúčových brzdách, je pripevnený ku kolesu nápravou vozidla. V závislosti od dizajnu vašich krytov môžu byť viditeľné.

Otázka: 4, Aký je účel kotúčovej brzdy?

A: Brzdový rotor (kotúč), ktorý sa otáča spolu s kolesom, je zovretý brzdovými doštičkami (trecí materiál) pripevnenými na strmeň z oboch strán tlakom piestu (piestov) (prítlačný mechanizmus) a spomaľuje otáčanie kotúča, čím sa vozidlo spomalí a zastaví.

Otázka: 5, Ako viete, či potrebujete nové brzdové kotúče?

Odpoveď: Pokrivené brzdové kotúče môžu pri spomaľovaní spôsobovať vibrácie cez volant alebo brzdový pedál. Ak máte pocit, že sa to deje, vaše disky bude pravdepodobne potrebné vymeniť. Môžete tiež cítiť vibrácie cez sedadlo – to naznačuje, že zadné brzdové kotúče alebo bubny môžu byť opotrebované.

Otázka: 6, Koľko rokov vydržia brzdové kotúče?

Odpoveď: Pre všeobecnejší odhad, kedy bude potrebné vymeniť vaše brzdové kotúče, sa zvyčajne očakáva, že vydržia približne 80 000 až 120 000 míľ. Ak teda najazdíte 1 500 míľ za mesiac, zhruba sa to rovná štyrom až siedmim rokom.

Otázka: 7, Čo sa stane, ak sú brzdové kotúče opotrebované?

Odpoveď: Brzdové kotúče, známe tiež ako rotory, sú životne dôležité pre efektívne zastavenie vášho vozidla. Keď sa opotrebujú alebo poškodia, môžu ohroziť brzdný výkon vášho auta, čo vedie k dlhšej brzdnej dráhe a zníženiu bezpečnosti. Jazda so zlými brzdovými kotúčmi je nielen riskantná, ale na mnohých miestach aj nezákonná.

Otázka: 8, Sú kotúčové brzdy lepšie v daždi?

A: Kotúčové brzdy sú najlepšou voľbou pre jazdu v akýchkoľvek podmienkach. S ráfikovými brzdami je vaša brzdná plocha blízko vozovky, čo znamená, že voda a olej z vozovky s väčšou pravdepodobnosťou ovplyvnia vaše brzdenie. Privedením brzdnej plochy do stredu kolesa budete efektívne brzdiť aj napriek škaredému počasiu!

Otázka: 9, Môžete vymeniť brzdové kotúče bez výmeny doštičiek?

Odpoveď: Môžete, ale zriedka je to dobrý nápad, vaše staré doštičky sa opotrebúvajú na profil starých diskov a ak tieto disky potrebujú výmenu, ktorá pravdepodobne nebude ani zďaleka plochá, okamžite začnete nerovnomerne opotrebovávať nové disky. Budú trvať veky, kým sa dostanú do postele a dosiahnu plný výkon.

Otázka: 10, Mám vymeniť disky a podložky spolu?

Odpoveď: Pri výmene brzdových kotúčov sa nemusí vždy zdať potrebné vymieňať brzdové doštičky, ale zvyčajne to funguje najlepšie. Vo všeobecnosti sa odporúča, že ak sú vaše brzdové doštičky napoly opotrebované, nechajte ich vymeniť súčasne s kotúčmi.

Otázka: 11, Koľko brzdových kotúčov má auto?

A: Za predpokladu, že ide o štvorkolesové auto, môže mať dve alebo štyri. Niektoré autá majú bubnové brzdy vzadu a kotúčové brzdy vpredu, takže by mali 2 rotory. Ak má vaše auto štyri kotúčové brzdy, potom 4 rotory.

Otázka: 12, Môžete dať nové brzdové doštičky na opotrebované kotúče?

Odpoveď: Ak sa na vozidlo s poškodenými rotormi nasadia nové brzdové doštičky, doštička sa nebude správne dotýkať povrchu rotora, čím sa zníži schopnosť vozidla zastaviť. Hlboké drážky, ktoré sa vytvorili v opotrebovanom rotore, budú pôsobiť ako dierovač- alebo drvič a poškodia materiál podložky, keď je pritlačený k rotoru.

Otázka: 13, Koľko stoja brzdové kotúče?

Odpoveď: Samotné brzdové kotúče sa líšia cenou, ale priemerná cena za pár brzdových kotúčov je 80 £-90, ale je drahšia pre novšie autá. Potrebujete výmenu jednej sady (a nie na všetkých štyroch kolesách), cena - vrátane nákladov na prácu na výmenu brzdových doštičiek a kotúčov – začína na 130 £ alebo 140 £ a stúpa.

Otázka: 14, Môžem vyčistiť kotúčové brzdy vodou?

Odpoveď: Na čistenie kotúčových bŕzd odporúčame použiť jemné mydlo a vodu. Toto má pomôcť zabrániť kontaminácii podložiek a rotora. Čističe bŕzd a iné spreje sú zbytočné.

Otázka: 15, Je potrebné často vymieňať kotúčové brzdy?

Odpoveď: Brzdové kotúče, nazývané aj rotory, nie je potrebné často vymieňať, pokiaľ sa nepoškodia. Tie sa však časom opotrebujú. Ak máte pocit, že váš bicykel má nízky brzdný výkon, odporúčame najskôr skontrolovať opotrebovanie brzdových doštičiek.

Otázka: 16, Je bezpečné používať kotúčové brzdy?

Odpoveď: Nie. Kotúčové brzdy však môžu vyžadovať ľahší dotyk na brzdovej páke ako niektoré iné brzdy a osoba, ktorá na ne nie je zvyknutá, ich môže neúmyselne použiť nesprávne a môže tak spôsobiť nehodu.

Otázka: 17, Prečo sú kotúčové brzdy také populárne?

Odpoveď: Kotúčové brzdy ponúkajú lepší brzdný výkon ako bubnové brzdy, pretože kotúč je ľahšie ochladzovaný.

Otázka: 18, Čo je zlé na kotúčových brzdách?

Odpoveď: Možné príčiny: Brzdové kotúče a doštičky sú kontaminované nejakým typom cudzieho materiálu, alebo sú protihlukové doštičky posunuté, poškodené alebo ohnuté, alebo brzdový systém (koľajnice) nie je namazaný alebo je nedostatok trecieho materiálu.

Otázka: 19, Prečo sú kotúčové brzdy lepšie ako ráfikové?

Odpoveď: Výkon kotúčových bŕzd má tiež tendenciu byť lineárnejší a predvídateľnejší ako na ráfikových brzdách a je oveľa konzistentnejší v rôznych poveternostných podmienkach, najmä v porovnaní s použitím ráfikových bŕzd na karbónových ráfikoch – kombinácia, ktorá poskytuje notoricky slabý výkon za mokra, no je tiež náchylná na prehrievanie na suchu.

Otázka: 20, Potrebujú kotúčové brzdy nastavenie?

Odpoveď: Na rozdiel od hydraulických kotúčových bŕzd, mechanické kotúčové brzdy nie sú samočinne{0}}zarovnávacie, takže na kompenzáciu opotrebenia bude potrebné pravidelne nastavovať brzdové doštičky a napnutie lanka. Na zarovnanie-piestovej mechanickej kotúčovej brzdy budete potrebovať: Momentový kľúč so sadou imbusových bitov (zvyčajne 4 mm, 5 mm alebo 6 mm)

Sme dobre-známi ako jeden z popredných výrobcov a dodávateľov hardvérových súprav vzduchových podložiek v Číne. Vitajte, aby ste si kúpili hardvérovú súpravu vzduchových podložiek na mieru za konkurencieschopnú cenu z našej továrne. Pre službu OEM nás teraz kontaktujte.